個別狀況下，在正常作業(yè)時，TY20型推土機(jī)液壓油提供體系的油溫都應(yīng)當(dāng)維持在在油溫表的綠色區(qū)域（溫度在90℃左右），一旦發(fā)明指針指向白色區(qū)域，那就解釋推土機(jī)液壓油提供體系的油溫過高。推土機(jī)液壓油提供體系溫升快是推土機(jī)任務(wù)時較罕見的一種故障，這種故障的癥狀大體是：冷機(jī)機(jī)遇器所有正常，任務(wù)大概30-40min后就涌現(xiàn)油溫高且溫升急劇放慢，推土力逐步缺乏，直至最后機(jī)器走不動，勞動片刻后推土機(jī)又能夠行走，但任務(wù)時光不長。
檢討、診斷此故障個別可從推土機(jī)液壓油提供體系（包含油箱、油路、濾油器、泵等）變矩器體系，以及變速器體系等3個方面動手。
　　液壓油提供體系的診斷與解決
將變速把持桿置于空擋地位，分手測量怠速和全速時的變速壓力值（含冷機(jī)和熱機(jī)），假如測得怠速和全速時壓力值契合規(guī)范（實踐上，關(guān)于運(yùn)用過的推土機(jī)其壓力比規(guī)范值有所降落也屬正常），且熱機(jī)時壓力比冷機(jī)時略有降落，解釋推土機(jī)液壓油提供體系正常。假如怠速時壓力低而全速時壓力高，且壓力隨發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速的降低而降低，解釋推土機(jī)液壓油提供體系有故障，重點應(yīng)對齒輪泵、濾油器等部位進(jìn)行檢討，并逐個進(jìn)行消除。假如測量時壓力動搖較大，解釋推土機(jī)液壓體系有問題，也應(yīng)逐個進(jìn)行排查，詳細(xì)檢討名目有：后橋殼內(nèi)的油量能否缺乏，缺乏會形成吸空氣；油管、管接頭緊固件、接口襯墊等能否緊固，緊固不良會發(fā)生漏氣、漏油；精濾器和粗濾器上蓋的O形圈能否老化等。
　變矩器體系的診斷與解決
分手測量冷機(jī)和熱機(jī)時變矩器的進(jìn)油壓力和出油壓力。假如冷機(jī)時壓力正常而熱機(jī)時壓力低，解釋變矩器外部有泄油景象存在。
如檢測一臺TY220推土機(jī)，該機(jī)冷機(jī)時變矩器的進(jìn)油壓力為0.55MPa(規(guī)范值為0.89MPa）；而該機(jī)溫度降低后涌現(xiàn)進(jìn)油壓力簡直為零的景象，這時推土機(jī)推土無力，油溫急劇降低，調(diào)劑進(jìn)油壓力閥無效，這就解釋變矩器存在問題。經(jīng)拆檢發(fā)明，是泵輪支承軸承，泵輪軸承座孔磨損重大，驅(qū)動齒輪和密封環(huán)接合部位磨成溝槽，泵輪在旋轉(zhuǎn)時擺動重大，使變矩器進(jìn)油口密封環(huán)的泄油加劇，形成熱機(jī)時變矩器進(jìn)油壓力為零，繼而招致變矩器循環(huán)圓內(nèi)液壓油流量缺乏，散熱不良，溫升過快。后經(jīng)改換泵輪支承軸承、驅(qū)動齒輪和密封環(huán)，故障才得以消除。
變速器體系的診斷與解決
TY220型推土機(jī)在運(yùn)用歷程中，因變速器有故障而形成油溫降低的概率是較高的。尤其是變速器處于I擋地位時，在運(yùn)用歷程中尤其是作業(yè)時，I擋是罕用擋，故I擋任務(wù)的好壞對推土機(jī)起著無足輕重的作用。 一次，在檢修TY220型推土機(jī)的變速器時，發(fā)明變速器各擋活塞的密封環(huán)裝反，該機(jī)運(yùn)用的是L形密封圈，稍不注重極易裝錯，（準(zhǔn)確的拆卸方式是，L形口朝向液壓缸的進(jìn)油方向），裝錯后就會使活塞密封生效而形成泄油，從而影響變速器的任務(wù)，這點在修理時應(yīng)引起高度注重。
又一次，檢修TY220型推土機(jī)時，測試了其變速器的進(jìn)油壓力，發(fā)明：高溫時各擋壓力正常，大概15min后I擋變速壓力開端降落且壓力動搖，隨著時光的推移油溫逐步降低，壓力表指針的動搖幅度越來越大，推土機(jī)推土越來越?jīng)]勁，而II、III擋的壓力正常；當(dāng)油溫表指針超出紅區(qū)不久，推土機(jī)就涌現(xiàn)不行瞳的故障，經(jīng)拆檢發(fā)明，I擋進(jìn)油密封環(huán)（銅質(zhì)）的正面磨損重大，且磨成一道道溝槽和臺階；支承輸入軸的軸承其徑向間隙偏大；行進(jìn)擋的主、從動離合器片存在重大的燒蝕景象（這種景象是因為推土機(jī)無力，涌現(xiàn)離合器片打滑而形成的），后經(jīng)改換I擋進(jìn)油密封環(huán)、套環(huán)、輸入軸及其軸承，以及間接擋的主、從動片、油溫高的故障被消除。