天津尤納斯特液壓機(jī)械有限公司
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闡述液壓缸如何進(jìn)行多運(yùn)行軌道1
一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)則高度請(qǐng)求對(duì)應(yīng)程度，維持顛簸。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道請(qǐng)求程度，并嚴(yán)厲掌握間距，三條軌道必需平行。
二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪地位，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi)，其間距可依據(jù)斜交角度盤(pán)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（詳細(xì)事宜請(qǐng)與制作單位聯(lián)絡(luò)）。
三、架橋機(jī)縱向挪動(dòng)要做好所有預(yù)備任務(wù)，請(qǐng)求一次到位，不許可中途停頓。
四、架橋機(jī)天車(chē)攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位請(qǐng)求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，增強(qiáng)穩(wěn)定性。
五、安裝橋梁有高低縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有避免滑行辦法。例如：采取三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特殊中腿距梁端很近，移位時(shí)要注重掌握。
六、架橋機(jī)拼裝后肯定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)端安假裝業(yè)。
七、架橋機(jī)安假裝業(yè)時(shí)，要常常注重平安檢討，每安裝一孔必需進(jìn)行一次片面平安檢討，液壓缸發(fā)明問(wèn)題要停滯任務(wù)并及時(shí)處理后才能繼承作業(yè)。不許可機(jī)械電氣帶故障任務(wù)。
八、安假裝業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊晉升作業(yè)。
九、銜接銷(xiāo)子加工材質(zhì)必需按設(shè)計(jì)圖紙請(qǐng)求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工替代。
十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必需用索具穩(wěn)定架橋機(jī)和起吊天車(chē)，架橋機(jī)停滯任務(wù)時(shí)要切斷電源，以防發(fā)作不測(cè)。
十一、架橋機(jī)縱向就位必需嚴(yán)厲掌握地位尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。
十二、因?yàn)榧軜驒C(jī)屬橋梁安裝大型專(zhuān)用裝備，架橋機(jī)作業(yè)必需明白分工，對(duì)立指揮，要設(shè)專(zhuān)任操作人員、專(zhuān)任電工和專(zhuān)任平安檢討員。要有嚴(yán)厲的施工組織及辦法，確保施工平安。人員基礎(chǔ)條件如下：
指揮員1名：相熟橋梁構(gòu)造及起重任務(wù)的基礎(chǔ)請(qǐng)求。首先相熟架橋機(jī)的構(gòu)造、拼裝順序、操作方式和運(yùn)用解釋書(shū)中的請(qǐng)求，鋁板并具備肯定的組織才能，相熟指揮信號(hào)，義務(wù)心強(qiáng)；
電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線(xiàn)，能在任務(wù)中敏捷消除故障，義務(wù)心強(qiáng)，業(yè)務(wù)純熟，液壓缸反映敏捷者擔(dān)任和擔(dān)任架橋機(jī)的操作；
液壓工1名：相熟液壓體系的基礎(chǔ)常識(shí)和運(yùn)用及培修技藝，能準(zhǔn)確操作和消除有關(guān)故障；
起重工3名：具備多年從事起重任務(wù)的閱歷，義務(wù)心強(qiáng)，具備肯定的力學(xué)常識(shí)，相熟起重機(jī)操作規(guī)程和平安規(guī)程，任務(wù)仔細(xì)擔(dān)任，精打細(xì)算；
輔佐工3名：具備肯定的文化常識(shí)，面黃肌瘦，能享樂(lè)耐勞，肯研究業(yè)務(wù)的青年，并作為造就的對(duì)象運(yùn)用。
十三、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔?chē)必需前進(jìn)，前天車(chē)退至后支腿處；后天車(chē)退至后支腿和后頂高支腿兩頭。
十四、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車(chē)必需退至前支腿處；后天車(chē)必需退至后支腿處。
十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車(chē)必需退至中腿左近。
十六、前支腿頂高就位后，必需采取專(zhuān)用夾具將頂高行程段鎖緊，免得千斤頂長(zhǎng)時(shí)光受力。